HSS Sol El Matkap Uçları – Ters Helis, 1–13 mm / 1/16″–1/2″, Kırık Cıvata ve Saplama Çıkarma İçin

Özellikler:
Malzeme: HSS (Yüksek Hızlı Çelik, farklı kaliteleri mevcuttur)
Sarmal Yönü: Sol El (Saat yönünün tersine / Ters)
Üretim: Tamamen Öğütülmüş
Nokta Açısı: 118° / 135° Bölünmüş Nokta
Kesme Çapı: 1 mm – 13 mm (Metrik), 1/16″ – 1/2″ (İngiliz ölçü birimi)
Sap Tipi: Düz Sap / 1/4″ Altıgen Sap
Yüzey İşlemi: Parlak (Kaplamasız) / Amber Rengi / Siyah Oksit / Diğer
Ambalaj: Tekli Boyut / Set / OEM ambalaj seçenekleri mevcuttur.
Uygulama Alanları: Otomotiv, endüstriyel ve bakım onarım uygulamalarında kırık cıvata sökme, sıkışmış saplama çıkarma, ön sökme delme işlemleri.

Bize e-posta gönderin

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

giriiş

★Sol El Matkap Ucu Nedir?

Sol el matkap ucu (ters matkap ucu veya ters sarmal matkap ucu olarak da adlandırılır) standart bir spiral matkap ucuna neredeyse tamamen benzer. Kritik fark, oluk yönündedir: standart bir uç saat yönünde (sağ el) spiral çizerken, sol el matkap ucu saat yönünün tersine (sol el) spiral çizer.

Ters dönüş moduna ayarlanmış bir matkapla kullanıldığında, uç, dişli bir bağlantı elemanını gevşetirken olduğu gibi aynı dönüş yönünde iş parçasına kesikler atar. Bu, kırık bir cıvata veya sıkışmış bir saplama üzerinde iki eş zamanlı kuvvet oluşturur: uç içeri doğru delme işlemi yaparken, saat yönünün tersine tork da bağlantı elemanını geri çıkarmak için çalışır.

Çoğu durumda, kırık bağlantı elemanı delme işlemi bitmeden kendiliğinden gevşer ve çıkar; bu da ayrı bir çıkarıcıya olan ihtiyacı tamamen ortadan kaldırır.

★Standart bir matkap ucundan farkı nedir?

Kırık bir cıvataya standart sağ yönlü matkap ucu kullanmak durumu daha da kötüleştirir: cıvatayı delerken aynı anda saat yönünde tork uygular; bu da sıkma yönüyle aynıdır. Bu durum kırık cıvatayı daha derine itebilir, diş bağlantısını sıkıştırabilir ve çıkarılmasını önemli ölçüde zorlaştırabilir.

Sol el matkap ucu bu dinamiği tersine çevirir. Her milimetrelik delme işlemi aynı zamanda gevşetme torku da uygular. Yüzeye tam oturan veya yüzeyin biraz altında kırılan cıvatalar için, bu ters kesme hareketi genellikle bir çıkarıcıya hiç dokunmadan bağlantı elemanını tamamen gevşetmek için yeterlidir.

Cıvata kendiliğinden gevşemediğinde, açılan delik zaten spiral oluklu çıkarıcı için doğru boyutta ve merkezlenmiş demektir; bu nedenle bir sonraki adım temiz ve hassas bir şekilde, gereksiz çaba harcamadan gerçekleştirilir.

★Başlıca Uygulamalar

Kırık cıvata ve saplama sökmeBu, belirleyici kullanım örneğidir. Sol el matkap uçları, düzenli olarak aşağıdakilerle ilgilenen her profesyonel atölyede standart ekipmandır:
  • Egzoz manifoldu saplamalarında sıkışma— Silindir kafalarına ısı döngüsü yoluyla zarar verir; otomotiv tamirinde en yaygın ve en maliyetli kırık bağlantı elemanı sorunlarından biridir.
  • Baş cıvatalarının kırılması— Dişlerin korunmasının kritik önem taşıdığı ve hataların maliyetli olduğu motor silindir kapağı onarımları.
  • Kırık soket başlıklı vidalar— Çevredeki malzemenin zarar görmemesi gereken işlenmiş yüzeylerde, gövdelerde ve flanşlarda
  • Paslanmış süspansiyon ve fren bağlantı elemanları— Paslanmış alt şasi parçalarından sökülürken cıvatalar kırıldı
  • Genel MRO ve endüstriyel bakım— bağlantı elemanlarının kullanım sırasında sıkıştığı, koptuğu veya kırıldığı herhangi bir ortam

★Sap ve Ambalaj Seçenekleri

Düz Şaft— Tüm mandren boyutlarında standart matkap mandrenleriyle (anahtarlı veya anahtarsız) uyumludur. Tezgah matkapları, el matkapları ve mandren adaptörlü darbeli matkaplar için evrensel bir tercihtir.
1/4" Altıgen Şaft— Hızlı değiştirme sistemleri ve uç tutucular için doğrudan uyumlu. Alet değişiminin hızlı olması gereken ve matkap ucunun birden fazla uç tipi arasında paylaşıldığı otomotiv atölye ortamlarında tercih edilir.

Ambalajlama:

  •Tek parça (toptan / endüstriyel tedarik)
  •Perakende setleri (çeşitli metrik veya emperyal aralıklar)
  •OEM / özel etiketli ambalajlama mevcuttur — hacim ve özellik gereksinimleriniz için lütfen bizimle iletişime geçin.