HSS-Co M35 Nokta Kaynak Matkap Uçları – Merkez Uçlu, 6/8/10 mm, Otomotiv Gövde Onarımı ve Panel Ayırma İşlemleri İçin

Özellikler:
Malzeme: HSS-Co M35 (%5 Kobalt)
Merkez Noktası: Evet (kendiliğinden merkezlenen pilot ucu)
Kesme Çapı: 6 mm / 8 mm / 10 mm
Üretim: %100 Tam Yüzey İşlemesi
Yüzey İşlemi: Parlak (Kaplamasız) / Amber Rengi / Siyah Oksit
Sap Tipi: Düz Sap
Uygulama: Otomotiv gövde panellerindeki punta kaynaklarının sökülmesi; alt sacı delmeden kapı panelleri, çamurluklar, marşpiyeller ve arka paneller için uygundur.

Bize e-posta gönderin

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

giriiş

★Nokta Kaynak Matkap Ucu Nedir?

Nokta kaynak matkap ucu, otomotiv gövde onarımı için tasarlanmış özel bir kesici alettir. Araç üretiminde, kapı panelleri, çamurluklar, marşpiyeller ve arka paneller gibi gövde panelleri nokta kaynak yöntemiyle birleştirilir. Onarım veya değiştirme sırasında bu panellerin ayrılması gerekir; ancak standart bir spiral matkap ucu, sac metalin her iki katmanını da kolayca delerek alttaki panele gereksiz hasar verebilir.

Nokta kaynak matkap ucu tek bir amaç için üretilmiştir:Alt paneli delmeden kaynak kalıntısını temiz bir şekilde çıkarın.

Merkezdeki kılavuz uç, kaynak noktasına kilitlenir ve ucun kaymasını önler. Özel olarak tasarlanmış kesme geometrisi, yalnızca kaynak bölgesindeki metali çıkarır, doğal olarak iki panel arasındaki arayüzde durur ve alt sacı sağlam bırakır.

★Standart bir matkap ucundan farkı nedir?

Standart bir spiral matkap ucunun kendiliğinden merkezleme özelliği yoktur; kaynak yüzeyinde kaymaya eğilimlidir ve agresif bir şekilde nüfuz ederek her iki paneli aynı anda delmeyi kolaylaştırır. Nokta kaynak matkap ucunun kesme geometrisi, özellikle kaynak çekirdeği metaline göre tasarlanmıştır ve uzman olmayan teknisyenlerin bile nokta kaynaklarını temiz ve verimli bir şekilde çıkarmasına olanak tanır.

★Neden M35 Kobalt HSS?

Nokta kaynak bölgesindeki metal eritilip hızla soğutulur ve bu da onu çevredeki ana malzemeden önemli ölçüde daha sert hale getirir. Bu durum, matkap ucunun ısıya ve aşınmaya karşı dayanıklılığına daha yüksek talepler getirir.

M35 (HSS-Co, %5 Kobalt), standart M2 yüksek hız çeliğine göre belirgin avantajlar sunmaktadır:

• Daha yüksek kırmızı sertlik— Yüksek sıcaklıklarda bile keskinliğini koruyarak alet ömrünü uzatır.
• Üstün aşınma direnci— sertleştirilmiş kaynak malzemesi sayesinde keskinliğini korur
• Kesintili kesim işlemlerini yönetir— Panel onarım işlerinin dur-kalk yapısı dayanıklılık gerektirir; M35 darbeyi emer.

Nokta kaynak sökme işlemini günlük olarak gerçekleştiren profesyonel oto tamir atölyeleri için M35, en uygun maliyetli malzeme seçeneğidir.

★Yaygın Boyutlar ve Uygulamalar